സോളാർ ചാർജർ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സംരക്ഷണവും

1. ഡയറക്ട് ചാർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ്: നേരിട്ടുള്ള ചാർജിനെ എമർജൻസി ചാർജ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിൽ പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന കറന്റും താരതമ്യേന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കൺട്രോൾ പോയിന്റ് ഉണ്ട്, സംരക്ഷണം എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു, മുകളിലുള്ള പട്ടികയിലെ മൂല്യമാണ് പോയിന്റ്.ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് ഈ സംരക്ഷണ മൂല്യങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തണം.ഡയറക്ട് ചാർജിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ് സാധാരണയായി "ഓവർചാർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ്" വോൾട്ടേജാണ്, കൂടാതെ ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റിനേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് അമിതമായി ചാർജുചെയ്യാനും ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും.

2. ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജ് കൺട്രോൾ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ്: ഡയറക്ട് ചാർജ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് സ്വാഭാവികമായി കുറയാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കൺട്രോളർ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കും.അത് "വീണ്ടെടുക്കൽ വോൾട്ടേജ്" മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, അത് ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജ് അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും.എന്തുകൊണ്ട് തുല്യ ചാർജ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു?അതായത്, നേരിട്ടുള്ള ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, വ്യക്തിഗത ബാറ്ററികൾ "പിന്നിൽ" ഉണ്ടാകാം (ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് താരതമ്യേന കുറവാണ്).ഈ വ്യക്തിഗത തന്മാത്രകളെ പിൻവലിച്ച് എല്ലാ ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജുകളും ഏകീകൃതമാക്കുന്നതിന്, മിതമായ വോൾട്ടേജുമായി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.തുടർന്ന് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുക, ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതായി കാണാം, അതായത് “ബാലൻസ്ഡ് ചാർജ്”.ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത്, സാധാരണയായി കുറച്ച് മിനിറ്റ് മുതൽ പത്ത് മിനിറ്റ് വരെ, സമയ ക്രമീകരണം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, അത് ദോഷകരമായിരിക്കും.ഒന്നോ രണ്ടോ ബാറ്ററികൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ചെറിയ സിസ്റ്റത്തിന്, തുല്യമായ ചാർജ്ജിംഗിന് വലിയ പ്രാധാന്യമില്ല.അതിനാൽ, തെരുവ് വിളക്ക് കൺട്രോളറുകൾക്ക് പൊതുവെ തുല്യമായ ചാർജിംഗ് ഇല്ല, എന്നാൽ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ മാത്രം.

3. ഫ്ലോട്ട് ചാർജ് കൺട്രോൾ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ്: സാധാരണയായി, ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററിയും ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് നിൽക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സ്വാഭാവികമായി കുറയുന്നു, കൂടാതെ അത് "മെയിന്റനൻസ് വോൾട്ടേജ്" പോയിന്റിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, അത് ഫ്ലോട്ട് ചാർജ് അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.നിലവിൽ, PWM ഉപയോഗിക്കുന്നു.(രണ്ടും പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ) രീതി, "ട്രിക്കിൾ ചാർജിംഗ്" (അതായത്, ചെറിയ കറന്റ് ചാർജിംഗ്) പോലെ, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം ചാർജ് ചെയ്യുക, കുറയുമ്പോൾ അൽപ്പം ചാർജ് ചെയ്യുക, ഓരോന്നായി ഇത് തടയാൻ ബാറ്ററി ഊഷ്മാവ് ഉയർന്ന് തുടരുന്നതിൽ നിന്ന് ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ബാറ്ററിക്ക് വളരെ നല്ലതാണ്, കാരണം ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക താപനില ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, PWM രീതി പ്രധാനമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും, പൾസ് വീതി ക്രമീകരിച്ച് ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് കറന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുമാണ്.ഇത് വളരെ ശാസ്ത്രീയമായ ചാർജിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റമാണ്.പ്രത്യേകിച്ചും, ചാർജ്ജിന്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ, ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി (എസ്ഒസി)> 80% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് മൂലം അമിതമായ വാതകം (ഓക്സിജൻ, ഹൈഡ്രജൻ, ആസിഡ് ഗ്യാസ്) ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ ചാർജിംഗ് കറന്റ് കുറയ്ക്കണം.

4. ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് സംരക്ഷണത്തിന്റെ ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജ്: ഇത് മനസ്സിലാക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ് ഈ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്, ഇത് ദേശീയ നിലവാരമാണ്.ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അവരുടേതായ സംരക്ഷണ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും (എന്റർപ്രൈസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ്), അവർ ഇപ്പോഴും ദേശീയ നിലവാരത്തിലേക്ക് അടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.സുരക്ഷയ്ക്കായി, സാധാരണയായി 0.3v 12V ബാറ്ററിയുടെ ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജിലേക്ക് താപനില നഷ്ടപരിഹാരമായി അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ സീറോ-പോയിന്റ് ഡ്രിഫ്റ്റ് കറക്ഷനായി കൃത്രിമമായി ചേർക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് 12V ബാറ്ററിയുടെ സംരക്ഷണ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ്: 11.10v, പിന്നെ 24V സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് വോൾട്ടേജ് 22.20V ആണ്.